Types de filtres à air

Selon le principe de filtration, les filtres à air peuvent être divisés en type de filtre, type centrifuge, type de bain d’huile et type de composé. Les filtres à air couramment utilisés dans les moteurs comprennent principalement des filtres à air à bain d’huile inertiel, des filtres à air sec en papier et des filtres à air à élément filtrant en polyuréthane. Le filtre à air à bain d’huile inertiel a subi une filtration en trois étapes: filtration inertielle, filtration par bain d’huile et filtration par filtre. Les deux derniers types de filtres à air sont principalement filtrés à travers l’élément filtrant. Le filtre à air à bain d’huile à inertie présente les avantages d’une faible résistance à l’admission d’air, peut s’adapter à un environnement de travail poussiéreux et sablonneux et a une longue durée de vie. Cependant, ce type de filtre à air a une faible efficacité de filtration, un poids lourd, un coût élevé et un entretien peu pratique, et a été progressivement éliminé dans les moteurs automobiles. L’élément filtrant du filtre à air sec en papier est fait de papier filtre microporeux traité à la résine. Le papier filtre est poreux, lâche, plié, a une certaine résistance mécanique et résistance à l’eau, et présente les avantages d’une efficacité de filtration élevée, d’une structure simple, d’un poids léger et d’un faible coût. C’est le filtre à air le plus utilisé pour les automobiles avec les avantages d’un faible coût et d’un entretien pratique. Élément filtrant en polyuréthane L’élément filtrant du filtre à air est en polyuréthane souple, poreux, semblable à une éponge, avec une forte capacité d’adsorption. Ce filtre à air présente les avantages d’un filtre à air sec en papier, mais a une faible résistance mécanique et est utilisé dans les moteurs de voiture. plus largement utilisé. L’inconvénient de ces deux derniers types de filtres à air est qu’ils ont une durée de vie plus courte et ne sont pas fiables dans des conditions environnementales difficiles.