Relais de lampe

Le relais automobile est utilisé dans le relais automobile, ce type de puissance de charge de commutation de relais, résistance aux chocs, résistance élevée aux vibrations. L'alimentation électrique dans la voiture est généralement de 12 V et la tension de la bobine est principalement conçue pour 12 V. En raison de l'alimentation par batterie, la tension est instable ; Les conditions environnementales sont rudes.

Le relais automobile est composé de deux parties : le circuit de commande de la bobine et le circuit principal de contact. Dans le circuit de commande du relais, il n'y a qu'un petit courant de travail, qui est dû à la petite capacité du contact de l'interrupteur de commande, qui ne peut pas être utilisé pour contrôler directement la charge avec une grande consommation d'énergie. Il ne peut être contrôlé que par le contact du relais. Le relais est à la fois un interrupteur de commande et un objet de commande (actionneur).

Les relais automobiles sont divisés en boîtier noir, boîtier transparent et lampe de ceinture transparente et autres types.

Les méthodes d'installation des relais automobiles comprennent la plaque PCB, l'installation de la prise ISO, l'installation de la prise ISO 280, la fixation de la coque et l'installation de la carte. La plaque PCB est généralement utilisée pour les relais de petite taille et rarement remplacés, et la prise est utilisée pour les relais à remplacement fréquent. Pour les relais dont le courant du circuit principal dépasse 20 A, le type de connexion rapide à douille est généralement utilisé pour empêcher un courant élevé de traverser la carte de circuit imprimé et de causer des dommages par échauffement de la carte de circuit imprimé (à l'exception des relais de travail à court-temps). Pour le relais à grand volume, le type de montage sur coque peut être utilisé pour éviter que le pied de montage ne soit endommagé en cas d'impact et de vibration.

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