Le bouchon d'huile

La couverture d'huile est principalement utilisée pour serrer et sceller, belle et isolation thermique. Le couvercle d'huile n'a pas de but particulier. Après une longue période d'utilisation, la plupart des voitures constateront qu'il y a des taches d'huile sur le couvercle de la chambre de soupape, l'orifice d'injection d'huile et le couvercle d'huile, en particulier lorsqu'il y a de la poussière. La raison en est que les performances d'étanchéité du tampon d'étanchéité dans le couvercle d'huile échouent et que le couvercle d'huile n'est pas serré peut entraîner une consommation d'huile excessive.

Parce que la température du moteur au travail est très élevée, l'huile attachée à ce qui précède non seulement s'évaporera après la chaleur, accompagnée d'une odeur piquante, mais aussi pendant longtemps formera certainement une épaisse couche de carbone, donc cela affectera l'effet de dissipation thermique du moteur, entraînant une accumulation de carbone et des risques pour la sécurité : Une fois que l'huile circule dans certaines conduites, il est facile de provoquer un court-circuit, voire une combustion spontanée directe. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier régulièrement le couvercle d'huile si le couvercle d'huile est glissant, il doit être remplacé régulièrement. Après découverte, il doit être manipulé à temps pour éviter les risques de court-circuit.

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