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Plat de bride de joint de moyeu de roue de plaque de bride élargi pour Land Rover

Plaque de bride Moyeu de roue Joint élargi Plaque de bride adaptée à la modification Land Rover Discovery 4 Aurora Freelander 2 Range Rover. Moyeu de roue automobile 4 trous 5 trous 6 trous 8 trous positionneur de plaque de bride moyeu de roue modifié joint épaissi (vis en alliage d'aluminium forgé Dacromet protection de l'environnement Zinc10.9Class) personnalisation traitable, personnalisée 2 à 3 jours avant l'expédition.

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Présentation du produit

Raisons d'ajouter des joints de moyeu ou des brides :

1. Beau, que ce soit le moyeu de roue d'origine ou le moyeu de roue modifié, pour diverses raisons étranges, les pneus du moyeu de roue ne correspondent pas aux ailes de la voiture elle-même. La correspondance ici signifie que le moyeu est plus ou moins basé sur l'aile de la voiture elle-même, le moyeu est trop grand vers l'intérieur ou vers l'extérieur pour l'aile, ce qui rend la voiture dans son ensemble harmonieuse. Alors, qu'est-ce que la coordination ? Il n'y a pas de réponse définitive à cette question. Notre compréhension personnelle est que les pneus du moyeu de roue sont juste au ras de l'aile de la voiture elle-même, ou légèrement à moins de 10 mm du côté extérieur de l'aile, alors je pense que dans l'ensemble, la coordination entre la voiture et le pneu du moyeu est la plus belle et la plus belle.

2. Performance, la performance se réfère ici à l'accent mis sur la stabilité du véhicule et l'amélioration du roulis dans les virages du véhicule. En effet, lorsque l'empattement coaxial est augmenté, il y a une bonne amélioration de la stabilité pour la vitesse élevée et les virages de la voiture. Et, pour le conducteur, l'emplacement des pneus de roue de la voiture se sentira mieux.

3. Forcé, ce mot est écrit, et tout le monde peut ne pas le comprendre, mais c'est en fait très simple. En raison du changement du moyeu de roue plus large, la valeur et n'a pas été calculée avec précision, de sorte qu'après l'installation du moyeu de roue sur la voiture, le pneu intérieur frottera. Au chausson intérieur, il faut ajouter des entretoises et dilater un peu plus le moyeu pour éviter de frotter contre le chausson intérieur. De plus, en raison du remplacement des freins surdimensionnés, il n'y a pas assez d'espace entre le moyeu et le grand étrier, il faut donc agrandir un peu plus le moyeu pour éviter les freins, c'est pourquoi de nombreuses entreprises qui vendent des moyeux souligneront que les gros calibres peuvent être évités.